Camry

Nó đã không đưa chúng ta một nửa cuộc hành trình qua Thái Bình Dương để hiểu rằng Subaru-và mới 2013 XV Crosstrek, hay chỉ 'Crosstrek,' như Subaru of America thà gọi nó (XV đã là viết tắt của 'crossover') -là cho hoạt động, folks outdoorsy.
Dưới đây ở Portland, Oregon, nơi một vài người trong chúng ta trong đội ngũ biên tập cao bánh răng truyền thông cư trú, Subaru là chiếc xe thương hiệu số bốn bán, và có vẻ như chúng ta thấy Subarus, đến nay thường xuyên hơn xe của các thương hiệu khác, tải xuống với ván trượt tuyết , skiis, ván lướt sóng, thuyền kayak nhỏ, hoặc các công trình để cắm trại cuối tuần.

Nhưng theo Subaru chính nó, bạn có thể chạy vào cùng một "lối sống năng động 'mua ở nhiều vùng khác của Hoa Kỳ. Subaru of America, trích dẫn số liệu từ NGK Tư vấn, nói rằng chủ sở hữu của nó là bốn lần khả năng đi bộ, và khoảng 3,5 lần khả năng chiếc xe đạp.

Và chưa Hawaii chúng tôi sojourned cho một vài ngày này tuần để qua hòn đảo đông dân nhất của Hawaii Oahu, nơi mà tốc độ chậm hơn, cả hai cá nhân và phía sau bánh xe.



Đó là tốc độ chậm hơn, và các cảnh quan gồ ghề, đã chứng minh rất phù hợp cho việc tìm kiếm vị trí của Crosstrek tại thị trường chéo bây giờ đông đúc. Trong ngắn hạn, chúng tôi thấy rằng các Crosstrek thể không được cho một thiếu kiên nhẫn, lối sống vội vã; nhưng nó có các sườn cho các đường mòn, để kéo bánh răng, để giữ cho bạn thoải mái trên đường đi, và không vi phạm ngân hàng bất kỳ cách nào. Hãy nghĩ về nó như là một công cụ đa năng vững chắc để có tại đã sẵn sàng cho tất cả các nhu cầu vận chuyển của bạn - và oh có, họ có thể liên quan đến rất nhiều bùn và tuyết.

Nghiêm túc outdoorsy ... với một tốc độ chậm hơn

Trước khi chúng ta ca tụng đức tính của đường mòn sức mạnh và tính linh hoạt của Crosstrek, chúng ta phải nói cho bạn biết một chút về những gì nó giống như lái xe trên đường bộ và đường cao tốc: Trong ngắn hạn, các Crosstrek không đủ mạnh, nhưng hiệu quả của nó trên vỉa hè là khá bình thường và unspectacular . Với 148 mã lực cho khoảng 3.200 bảng Anh trong một Crosstrek TNHH nạp đầy đủ, và các động cơ cao điểm £ 145-ft mô-men xoắn không đạt được cho đến 4.200 rpm, hoạt bát này là không.

Các Lineartronic hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) cho phép các Crosstrek để tăng tốc nhẹ hoặc vừa phải với một cách dễ dàng và lãnh đạm mà có thể đề nghị có thêm sức mạnh trên vòi nước; chỉ khi bạn buộc khó khăn hơn với chân phải của bạn, hệ thống động mất bình tĩnh của nó tại một điểm đặc biệt, vòng quay động cơ vào phạm vi trên của nó, với tiếng ồn hơn thêm lực đẩy. Phóng nhanh là một điểm nhức nhối; CVT chỉ đơn giản là đầm lầy xuống cho một hoặc hai giây trước khi cho phép các vòng quay tăng lên, và nó counterintuitively chỉ là nhanh chóng nếu bạn dễ dàng vào một cất cánh đầy đủ-ga hơn nếu bạn đóng sầm khí sàn. Bạn có thể gõ vào sáu tỷ lệ thiết lập sẵn với bao gồm tay lái mái chèo sang số, và đó là một cách giải quyết khác mà chúng tôi đã hài lòng với cho tất cả nhưng dấu gạch ngang ở tốc độ thấp.